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行業(yè)與應用

廣泛應用于航天、航空、油田、港口、軍工、船舶及柴油機等領(lǐng)域。

當前所在位置:首頁 > PM2.5行業(yè)研究
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如何應對柴油車PM2.5的污染?

      調(diào)查分析:大氣污染中PM2.5主要來自于機動車,機動車尾氣排放的PM2.5絕大多數(shù)來自于柴油車,柴油車排放污染的根源是柴油不干凈;也就是說,柴油越干凈,排放的PM2.5就越少。治理PM2.5的根源,從柴油的凈化做起。 

      那么,柴油為什么會不干凈呢?懸浮在柴油中的機械雜質(zhì)和水分,并不是柴油本身固有的,往往是在煉制、運輸、貯存、使用等過程中,由于容器不清潔,密封不嚴,被空氣中的塵埃沾污或向設備加油時,由于加油工具不清潔等原因而混入的。雜質(zhì)的主要成分為:膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、土粒、砂、巖石粉沫和塵土等。柴油的腐蝕性很強,一個油罐車原來鋼板厚度在6~10mm之間,但是用了一段時間后厚度會慢慢變薄,最后老的油罐車壁厚就剩下不到3mm,沒有的鋼板都被柴油腐蝕掉后融入到柴油里了,這就是柴油中金屬雜質(zhì)的主要來源之一。 

      1.無論是中石油、中石化還是其它加油站、柴油運輸罐車及存儲罐,每年能清理出上噸雜質(zhì)。 

      2.柴油罐如果不進行防腐處理,十幾年后,能將15mm厚鋼板腐蝕到5-8mm厚,這些腐蝕物是雜質(zhì)的根源之一。 

      3.煉油廠出來的油,無法確定或無機構(gòu)確定其潔凈度。目前我們國家的各種機構(gòu)很少能真正確定柴油、汽油的污染度。 

      4.運輸柴油的油罐及加油站的油罐都是鋼材制造,柴油的腐蝕性又很強,而柴油放置時間久后又會自動析出膠粘性物質(zhì)。這樣造成的綜合結(jié)果就是成噸的雜質(zhì)沉淀在柴油罐中,如果不及時清理,就會加入發(fā)動機的油箱中去。 

      推薦一款柴油凈化器:天厚潔能PM2.5治理研究室研究成果:柴油干凈了,所有的柴油車就不冒黑煙了;油耗就大大降低了;發(fā)動機中就沒有積碳了;發(fā)動機壽命就大大延長了。該研究室經(jīng)過8年潛心研究開發(fā)出了“潔能保”柴油凈化器系列產(chǎn)品,該機構(gòu)是國內(nèi)專業(yè)從事油品檢測與凈化及油品凈化與節(jié)能減排研究的國家級高新技術(shù)企業(yè),現(xiàn)擁有國家專利172項,1個省級技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新中心、1個市級重點實驗室。“潔能?!辈裼蛢艋鞑粌H突破了傳統(tǒng)柴油凈化技術(shù)無法實現(xiàn)過濾精度、納污能力、油水分離功能和過濾效率高度統(tǒng)一的瓶頸,而且可以濾除柴油中95%以上的雜質(zhì)、減少尾氣排放18%-60%,節(jié)油率5%-10%,延長發(fā)動機壽命3-5倍,油水分離100%,并能有效降低發(fā)動機能耗。該產(chǎn)品已廣泛應用于油田、漁港、各種柴油車輛及工程機械等領(lǐng)域,在世界節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域引起了極大的轟動。

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